Метро Києва тепер стягує 38 грн замість 30: це зумовлено непогашеними боргами за попередні поїздки по 8 грн.

Після подорожчання проїзду кияни масово скаржаться на списання 38 гривень замість офіційних 30. У "Києві Цифровому" та метрополітені пояснили: це не помилка й не комісія, а автоматичне стягнення старого боргу.

Після того, як з 15 липня в Києві підвищили тарифи на проїзд, пасажири метрополітену почали активно скаржитися на незрозумілі списання з їхніх карток. Замість офіційних 30 гривень, система зафіксувала платіж у сумі 38 гривень. Як з'ясувала редакція UkrainianWall, справа не в збоях системи чи прихованих комісіях, а в "старих боргах" користувачів за попередні поїздки.

Адміністрація застосунку "Київ Цифровий" та КП "Київський метрополітен" пояснили: у багатьох користувачів до 15 липня залишалася неоплачена поїздка за старим тарифом 8 гривень. Банк не встиг списати кошти миттєво, і під час наступного проходу через турнікет платіжна система об'єднала старий борг із новою поїздкою: 8 + 30 = 38 гривень.

Користувачі публікують скриншоти з інтернет-банкінгу, де в одних 38 гривень стягується одним траншем, а в інших -- двома окремими платежами: спочатку 30, а за мить ще 8 гривень. Скарги поширюються в соцмережах, зокрема в Threads, повідомляє "Віледж".

Нові тарифи: що змінилося з 15 липня

Із 15 липня разова поїздка в комунальному транспорті Києва -- метро, автобус, тролейбус, трамвай -- коштує 30 гривень замість 8. У разі купівлі одразу 50 поїздок на транспортну карту вартість однієї знижується до 25 гривень. Поїздки, придбані до підвищення, можна використати до 14 вересня 2026 року.

Місячний безлімітний проїзний квиток на всі види транспорту в Києві тепер коштує 3656 гривень, що приблизно дорівнює 71 євро. За цим показником столиця України займає шосту позицію серед найбільш дорогих міст Європи. Для порівняння, у Вільнюсі аналогічний безлімітний проїзний обійдеться у 38 євро, тоді як мінімальна зарплата в Литві становить 1153 євро. В Україні ж "мінімалка" складає близько 169 євро, що означає, що київський проїзний становить понад 42% від цієї суми.

Чому відбулося підвищення: погляд КМДА та експертне оцінювання.

У КМДА пояснюють перегляд тарифів зростанням витрат на електроенергію, паливо, ремонт рухомого складу й оплату праці транспортників. За розрахунками міських підприємств, економічно обґрунтований тариф для метро перевищує 64 гривні, для наземного транспорту -- понад 44 гривні.

Експерт у галузі транспортного моделювання Дмитро Беспалов висловив думку, що в розрахунках могли бути враховані не лише операційні, але й інвестиційні витрати, що суттєво збільшує собівартість. "Непрозоро, чому при собівартості 44 і 64 гривні тариф був встановлений на рівні 30 гривень. Це, на мою думку, є політичним рішенням, а не результатом економічного аналізу," – додав він.

Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розкритикував підвищення: "Парадокс -- найзаможніше місто країни підвищує ціну на проїзд. Місто з бюджетом понад 106 млрд гривень. Ще вчора метро коштувало 8 гривень, сьогодні -- 30. Зростання у 3,75 раза, або на 275%".

Пересадковий квиток із серпня

Приблизно з 1 серпня 2026 року у Києві буде введено новий 90-хвилинний квиток для пересадок, який коштуватиме 60 гривень. Цей квиток діятиме в метро, автобусах, тролейбусах та трамваях і дозволятиме необмежену кількість пересадок протягом 90 хвилин з моменту першої валідації. Для студентів і школярів залишаться пільгові тарифи.

Як дізнатися, чи існують невиплачені борги за попередні поїздки?

Якщо після 15 липня з банківської картки списали 38 гривень замість 30 -- система автоматично "підтягнула" неоплачену поїздку за старим тарифом 8 гривень. Це разове явище, яке більше не повториться. Жодних додаткових дій від пасажира не потрібно.

Переглянути історію своїх поїздок та баланс транспортної картки можна у мобільному додатку "Київ Цифровий" у секції "Поїздки". Для власників банківських карт рекомендуємо перевірити виписку за період до 15 липня: якщо ви помітите незавершений прохід у метро на 8 гривень, з вас буде автоматично списано цю суму під час наступного проходу через турнікет.

Раніше UkrainianWall повідомляв: невикористані поїздки не пропадуть безслідно — з вересня Київ конвертує їх у кошти на Гаманець.

Ми вже інформували: це не тільки метро та тролейбуси – ціни на столичні маршрутні таксі також зростають.