Пальне за 200 гривень: чи можливо таке в Україні - експертні прогнози

Ситуація на українських автозаправках продовжує залишатися важкою. Наразі світові котирування на нафту починають показувати перші ознаки зниження, що вже дало можливість деяким вітчизняним мережам знизити свої ціни. Проте, закриття Ормузької протоки викликає занепокоєння щодо можливого глобального дефіциту пального.

Влада України стверджує, що обсяги пального є достатніми для потреб Збройних Сил та сільськогосподарських робіт. Однак аналітики застерігають про ймовірні коливання цін, якщо військова напруга на Близькому Сході збережеться до осіннього сезону.

Яка ціна на пальне на автозаправних станціях 9 квітня? Коли варто очікувати наступного підвищення цін на паливо? Дізнайтеся в статті на ТСН.ua.

Незважаючи на те, що ціни на пальне в Україні залишаються високими, на глобальних ринках спостерігається зниження вартості нафти. Це, в свою чергу, стало першим сигналом для перегляду цін на вітчизняних автозаправних станціях. Як зазначила прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко, зниження котирувань на міжнародних ринках повинно безпосередньо вплинути на ціни в українських АЗС.

Вона відзначила, що державна мережа "Укрнафта" вже розпочала поступове зниження цін на бензин і дизельне пальне. Якщо така тенденція збережеться на глобальному рівні, приватні мережі, ймовірно, також змушені будуть адаптувати свою цінову стратегію.

У владних колах стверджують, що в країні на даний момент відсутній дефіцит пального.

"Стан постачання пального залишається стабільним. У березні ми зафіксували рекордні обсяги постачання за останні п'ять років. Подібна тенденція очікується і в квітні," — повідомила Свириденко.

Ранком 9 квітня на українських автозаправних станціях спостерігалося зниження цін на паливо. Згідно з інформацією від "Главком", середня ціна бензину А-95 зменшилася до 74,07 грн за літр. Наприклад, на АЗС KLO вартість пального впала на 1,40 грн.

Середня ціна дизельного пального в Україні наразі становить 91,04 грн. Більшість мереж, як-от UPG, ОККО та WOG, знизили вартість ДП приблизно на гривню. Найдешевше дизель пропонують на заправках "Укрнафта", де ціни на звичайний А-95 та преміальний Energy до 69,90 грн/л. Загалом у цій мережі дизель здешевшав на 1 грн, а бензин -- на 3 грн.

Інші автозаправні станції, такі як OKKO, WOG і SOCAR, здебільшого зберегли вчорашні цінові рівні. Наприклад, в Одесі на заправці OKKO вартість дизельного пального складає 92,90-95,90 грн за літр, тоді як ціни на бензин залишаються без змін, інформують журналісти з Новини.LIVE.

У Києві вартість дизельного пального знизилася приблизно на 2 гривні, коливаючись між 90,00 та 96,00 грн за літр, тоді як ціни на бензин в основному залишилися стабільними. На АЗС UPG ціна на бензин А-95 зменшилася на 90 копійок. У Харкові ж ціни залишилися практично незмінними.

Однак обстановка з пальним є суперечливою. Декотрі мережі автозаправних станцій, навпаки, підвищили ціни. У містах Дніпро та Запоріжжя на певних АЗС спостерігається невелике підвищення цін на пальне.

В Україні ціни на бензин А-95 варіюються в межах від 57,99 до 80,99 гривень за літр, тоді як вартість дизельного пального становить від 86,90 до 96,00 гривень за літр.

Ціна на автогаз залишається стабільною, який у більшості регіонів продають по 46,00-49,99 грн/л. Серед основних операторів найдешевші пропозиції наразі в "Укрнафти", тоді як на SOCAR та WOG зберігаються найвищі ціни.

Президент України Володимир Зеленський повідомив, що дефіцит дизельного пального становить основну загрозу для українського ринку пального. Він зазначив, що ця ситуація виникла через нестабільність постачань, викликану блокадою Ормузької протоки.

Незважаючи на початок процесу розблокування, обсяги імпорту в майбутньому залишаються невизначеними. Тому уряд вже зараз веде переговори з постачальниками для гарантованого постачання Збройних Сил України, аграріїв під час сезону посіву та населення.

«Сьогодні ми опинилися в такій ситуації через перекриття Ормузької протоки. Вона починає відновлюватися, проте не ясно, в яких обсягах відновиться постачання. Ми ведемо попередні переговори з деякими постачальниками, оскільки у нас триває посівна кампанія, а також є потреби у ЗСУ та у людей. Найбільша проблема на даний момент – це дефіцит дизельного пального», – підкреслив президент під час пресконференції.

Президент зазначив, що уряд намагається стримати ціни на бензин, які демонструють різке зростання. Наразі влада орієнтується на те, щоб вартість пального не перетнула межу в 100 гривень за літр. Для стабілізації ситуації тривають переговори з міжнародними партнерами щодо гарантованих обсягів постачання.

Також глава держави зауважив, що Україна домовилася з низкою держав про створення резервів пального, яких вистачить мінімум на рік у разі світового дефіциту. За його словами, країна вже подолала найскладніші етапи без нестачі дизеля. Надалі наявні запаси розподілятимуть за пріоритетністю, де ключовим напрямком залишається забезпечення потреб ЗСУ.

Іран знову заблокував для нафтових танкерів після ударів Ізраїлю по Лівану. Тегеран звинуватив США в порушенні домовленостей про припинення вогню, які нібито передбачали припинення атак на "Хезболлу".

За даними ABC News, іранська влада вже попередила судна в Перській затоці -- спроби пройти протоку без дозволу призведуть до їхнього переслідування та знищення.

Ситуація залишається критичною для світового енергоринку. До початку конфлікту через цей шлях щодня проходило близько 138 кораблів, тоді як після оголошення перемир'я 8 квітня -- лише три.

Перекриття протоки, через яку транспортується п'ята частина світової нафти та газу, залишається головним важелем впливу Ірану в протистоянні з Ізраїлем та США. Додаткову напругу створює заява Тегерана про збиття невідомого дрона у своєму повітряному просторі.

Водночас президент США Дональд Трамп розглядає можливість налагодження "спільного бізнесу" з Іраном у регіоні Ормузької протоки. Цю інформацію він озвучив після оголошення про свою "абсолютну перемогу" над Іраном.

"Ми думаємо про створення спільного підприємства. Це спосіб подбати про його безпеку -- а також убезпечити його від багатьох інших людей", -- заявив Трамп.

Водночас Вашингтон вимагає від європейських союзників по НАТО наближчими днями чіткого плану гарантування безпеки судноплавства в Ормузькій протоці. США наполягають на активній участі міжнародної коаліції (куди входять понад 40 країн) у розблокуванні шляху, через який постачається значна частина світової нафти.

Трамп висловив своє незадоволення Альянсом, звинувативши його в недостатній підтримці під час критичних моментів конфлікту, тоді як Держсекретар Марко Рубіо підкреслив, що союзники повинні підтвердити свою важливість для Сполучених Штатів.

У той же час, якщо між США та Іраном буде оголошено двотижневе припинення вогню, це створить можливість для відкриття Ормузької протоки. В цьому випадку Іран і Оман почнуть стягувати плату за проходження суден.

Директор Консалтингової групи "А95" Сергій Куюн прогнозує, що вартість пального в Україні може піднятися до позначки від 150 до 200 гривень за літр. За словами експерта, така ціна ймовірно буде на паливному ринку, якщо війна на Близькому Сході затягнеться до осені.

Водночас він зазначає, що в разі реалізації такого розвитку подій багато українських автозаправок можуть закритися, оскільки громадяни не зможуть собі дозволити заправляти свої автомобілі.

В той же час, Сергій Будкін, засновник інвестиційної компанії FinPoint, попереджає, що конфлікт у Перській затоці може викликати суттєву кризу на ринку авіаційного пального, яка безпосередньо вплине на Україну, як повідомляє Новини.LIVE. Він підкреслює, що ціни на паливо для військової авіації, зокрема для літаків F-16 та Mirage, вже зросли майже в два рази, що створює серйозне навантаження на державний бюджет.

Окрім фінансових труднощів, існує ризик запровадження лімітів на пальне в Європі, що може обмежити поставки для українських Повітряних сил.

Паралельно, паливний аналітик Дмитро Льоушкін у своєму коментарі для УНІАН зазначив, що у разі відновлення судноплавства в Ормузькій протоці ціна на нафту може знизитися до 70 доларів за барель. Однак через зростаючий попит з боку Китаю та необхідність відновлення логістичних ланцюгів цей процес може зайняти приблизно три місяці.

У разі реалізації даного сценарію, протягом півтора місяця вартість дизельного пального на преміальних станціях може знизитися до 75 гривень за літр, тоді як бензин досягне ціни 60 гривень за літр. У бюджетних мережах ціни можуть бути ще на 5 гривень нижчими. Значних знижок варто очікувати не раніше літа.

Згадаємо, що раніше фахівець у галузі пального, директор консалтингової фірми "А-95" Сергій Куюн поділився думками про те, як вартість пального відображається на цінах у супермаркетах.