«Укрзалізниця» хоче повністю оновити роботу міської електрички

За останній тиждень у столиці кілька разів скасовувалися рейси міської електрички. В «Укрзалізниці» зробили заяву, що хочуть забрати поїзда у «Київпастрансу» та створити нову міську систему електропоїздів.

Міська електричка в Києві налічує 15 станцій та 10 поїздів, які працюють на лінії. Її протяжність складає 50 кілометрів. Вона працює тільки в години пік: вранці – з 6:00 до 10:00, ввечері – з 16:00 до 21:00. Заявлений інтервал руху – 15-40 хвилин, у вихідні – більше години. Але пасажири скаржаться, що електричка не ходить за графіком вже кілька місяців.

«На «Лівобережній» табло показувало, що поїзд буде о 8:09, а він прийшов із запізненням на 30 хвилин! Як таке взагалі можливо?» – обурюється киянка Ірина Мельничук.

У «Київпастрансі» відповідають, що причина затримки і скасування поїздів – їх поганий стан. Сергій Литвинов, в. о. директора по транспорту КП «Київпастранс», зазначив, що деякі з них складаються з чотирьох вагонів, а не шести, як раніше, через повну зношеність колісних пар.

Зважаючи на ситуацію, «Укрзалізниця» хоче повернути собі все 10 електропоїздів, які перебувають на балансі «Київпастрансу» з 2012 року.

«Потяги їздять по нашій інфраструктурі, обслуговуються в наших депо. Ми домовилися про створення робочої групи для розгляду питання передачі електричок нам. Звичайно ж, з компенсацією», – заявив Роман Веприцький, директор регіонального філіалу Південно-Західної залізниці.

За його словами, на ремонт потягів потрібно 500 млн грн. В «Укрзалізниці» запропонували реанімувати електричку за допомогою нового проєкту KyivCityExspress. Він передбачає її інтеграцію з 47 станціями по Київській області. Наприклад, жителі Броварів зможуть вийти на станції електрички та пересісти на метро. На реалізацію проєкту необхідно 4 млрд грн., а закінчити його хочуть у 2021 році.

---

Раніше «Столичний регіон» повідомляв про можливу проблему через будівництво у Деснянському районі столиці.