65 років мосту Патона: ювілей та цікавинки

Сьогодні мало хто знає, але колись цей міст називався Київський міський. І саме він був найдовшим проектом у голові Патона. Конструкція не давала вченому та мостобудівнику спокою, він наполягав на тому, що треба відмовитися від традиційної форми та спробувати нову.

До створення цього мосту свою руку приклав і Микита Хрущов. Саме він підтримав Патона у його намірах та допоміг отримати дозвіл на будівництво. Свого часу у СРСР кілька спроб збудувати зварний міст закінчилися фіаско, отже влада не дуже вже й хотіла нових скандалів.

Будівництво розпочалося перед війною, у 1940 році. Але по зроумілим причинам було зупинене. Німці скористалися опорами та швидко збудували тимчасовий міст, навіть назву йому встигли дати: міст імені Вальтера фон Райхенау. Але у 1943 міст знищили, а вже у 1944 Патон знову будував його.

Всі будівельні роботи тривали десять років. Євген Патон не дожив до відкриття свого головного мосту у житті кілька місяців.

Цікаві факти:

• довжина мосту складає 1543 метри, це на 300 метрів більше за довжину Хрещатика;
• строк експлуатації мосту без капітального ремонту наразі складає 65 років;
• у 2004 році з мосту прибрали трамвайні колії;
• у 2008 році розробили проект реконструкції, але відклали її за браком фінансування;
• у 2018 розпочали бити на спалах через руйнування опор мосту.

Наразі проект реконструкції є, на неї виділено 4 мільйони гривень, але строки київська влада поки що не називає.