Точність заправки на АЗС: експертна оцінка - Auto24

Багато експертів у сфері паливного ринку висловлювали думку, що зростання цін на паливо на автозаправках може призвести до масового "недоливу". Це, на їхню думку, було б способом зберегти ціну на рівні без зниження прибутків. Для перевірки цієї гіпотези фахівці Інституту споживчих експертиз провели детальне дослідження українських АЗС.

Цього разу ми звернули увагу на точність наливу дизельного пального, оскільки його споживання демонструє стабільний ріст. Це паливо є важливим для перевізників, особливо з наближенням посівної кампанії для аграріїв. Якщо в легковому автомобілі різницю в обсязі пального клієнт може й не помітити, то для вантажівок, які за один раз отримують до пів тонни "соляри", нестача пального може стати досить витратною.

Цікаво, що названо найпопулярніші дизельні автомобілі січня.

Контрольні зразки було відібрано як в мережах преміальних брендів (WOG, ОККО, UPG, KLO, PARALLEL), так і на автозаправках, які позиціонують себе як дискаунтери (AVANTAGE 7, CHIPO, BVS, БРСМ-НАФТА, MARSHALL, VST, ФАКТОР). Також фахівці перевірили невеликі регіональні мережі, які мають популярність у своїх містах (SLON в Одесі, SVR у Харкові, СВОЇ у Києві).

Наступним кроком зразки були відправлені до акредитованої лабораторії для проведення вимірювань. Результати виявилися досить шокуючими, оскільки прогнози не обіцяли нічого доброго.

Механізми недоливу на пальних станціях досить прості, але здатні приносити значні незадекларовані доходи для недобросовісних продавців. Зазвичай використовують два основні методи обману споживачів. Перший полягає в калібруванні паливних колонок з похибкою на недолив, адже закон дозволяє допустиму похибку до 0,5%, а на практиці продавці можуть встановлювати будь-які значення. Другий метод передбачає встановлення спеціального "жучка", який підробляє дані наливу як на самій колонці, так і в касовій системі. Ці пристрої можуть активуватися та деактивуватися за допомогою мобільного телефону, що ускладнює їх виявлення.

Часто трапляється, що адміністрація певної автозаправної станції намагається компенсувати витрати на логістику шляхом недоливу пального. Керівники мереж АЗС усвідомлюють цю проблему і активно з нею борються. У відповідальних мережах автозаправок для боротьби з цим явищем використовуються різноманітні засоби, як технологічні, так і інформаційно-технічні.

Отже, зразки "солярки", придбаних на АЗС, виміряли в лабораторії мірним циліндром, та перерахували густину. Далі за спеціальною формулою спеціалісти привели об'єми до температури, за якої проби відбиралися на АЗС.

Неймовірно, але факт - в результаті було з'ясовано, що лише у двох мережах було виявлено недолив, а у всіх інших - чесно! Найфантастичніше, що аж в семи мережах зафіксовано перелив! Хто ж "дарує" найбільше пального?

Експерти класифікували результати перевірки на три категорії: зелена, синя та червона. У першу категорію увійшли мережі, що продемонстрували допустимий недолив (зазначимо, що закон дозволяє відхилення до 0,5%) або перелив. У другу категорію потрапили автозаправні станції, які здійснили точну заправку відповідно до чеку. Третя ж група охоплює ті станції, де було зафіксовано недолив, тобто заправлено менше пального, ніж було оплачено.

У недавньому дослідженні, проведеному Інститутом точності наливу бензину, виявилося, що серед усіх мереж лише одна мала випадки перельоту. Проте ситуація з дизельним пальним нагадує справжній аукціон щедрості: цілих сім мереж "пропонують" своїм клієнтам приємні бонуси.

Найбільшим відсотком "переливу" відзначилась мережа WOG - тут перелив склав суттєві 0,75 %, тобто за ціною стели це 44 копійки економії для клієнтів. Не відстали від них і мережі PARALLEL, KLO і AVANTAGE 7 з переливом відповідно на 30, 29 та 26 копійок на літрі. З врахуванням персональної знижки програми лояльності, фінальна вартість тут вийде значно меншою. Також відпускають в бак більше, ніж оплачено, у мережі ОККО (0,25% або 15 коп./л.). 14 і 12 коп. на літрі економлять своїм клієнтам UPG та SLON.

Відповідно до чека, було зафіксовано продаж "солярки" у мережах CHIPO, SVR, MARSHALL, BVS, VST та ФАКТОР.

Цікаво, чи насправді автогаз відпускають на АЗС згідно з нормами?

На відміну від провідних компаній, серед аутсайдерів можна виділити лише дві – БРСМ-НАФТА та СВОЇ, які недопостачають своїм споживачам понад дозволені 0,5%. Наприклад, у мережі БРСМ-НАФТА клієнти втрачають 1,25% придбаного пального, що за максимальною ціною становить 64 копійки за літр.

Автовласники не отримують "дизель" і в мережі СВОЇ, де ціна становить 54 копійки за літр.