Київське метро святкує свій 65-річний ювілей: етапи створення підземної транспортної системи столиці. Неповторні світлини та відеоролики.

65 років тому кияни та туристи отримали можливість користуватися одним з найзручніших видів міського транспорту - метрополітеном. Процес будівництва першої лінії тривав 11 років, і вже 6 листопада 1960 року підземка відкрила свої двері для перших пасажирів.

Завдяки документальним фільмам та старовинним фотографіям, ми маємо можливість спостерігати за цим процесом. Одна з станцій була визнана однією з найпрекрасніших у світі.

У 1949 році у тодішнього керівництва виникли наміри реалізувати проект будівництва двох ліній Київського метрополітену: "Святошино - Дарниця - Бровари" та "Поділ - Сталінка" (сучасна назва - Деміївка). Однак згодом було вирішено відмовитися від другого маршруту.

У грудні 1951 року фахівці завершили тунель між Набережною Дніпра (нині -- Набережне шосе) в районі колишнього Ланцюгового моста і Арсенальною площею, де була споруджена одна з найглибших у світі станції (105,5 метрів). Вже в травні 1959 року завершили будівництво тунелів, що сполучали центр міста із залізничним вокзалом.

До жовтня 1960 року на Набережній Дніпра було збудовано тимчасове депо, куди зі станції Дарниця прибували вагони метрополітену. Їх перекладали на спеціальні візки і трамвайною колією доставляли до станції "Дніпро", під естакадою якої був споруджений спеціальний "ліфт" для підняття вагонів на рівень платформи.

6 листопада 1960 року відбулося урочисте відкриття першого етапу київського метрополітену. Зі станції "Хрещатик" вирушив перший потяг з пасажирами на 5,2-кілометровій ділянці Святошино-Броварської лінії, яка з'єднала станції "Вокзальна", "Університет", "Арсенальна" та "Дніпро".

Слід відзначити, що на той час плани з розширення київського метрополітену були досить амбіційними. У 1965 році проектувальники вже закладали ідею прокладення лінії до Троєщини, а станції на Оболоні ще не мали своїх назв – їх просто позначали як "Оболонь" з відповідним номером. Крім того, передбачалося, що між станціями "Видубичі" та "Звіринецька" повинна була з'явитися станція "Ботанічний сад".

Станом на 6 листопада 2025 року в місті функціонують три лінії метрополітену, загальна довжина яких досягає 69,648 км. В системі є 52 станції, включаючи три підземні пересадочні вузли в центральній частині міста. Станція "Золоті Ворота", що належить до Сирецько-Печерської лінії, здобула визнання як одна з найпрекрасніших у світі завдяки своєму естетичному оформленню.

Як повідомляв OBOZ.UA, у 1972 році на Контрактовій площі вели активні роботи з будівництва синьої гілки столичного метрополітену. Проте одного дня фахівці на глибині натрапили на залишки вулиці та будинків часів Київської Русі.